7位 東京メトロポリス(サボテン・キャニオン) 285,618人
将来的に新宿駅の建設が予定されている副都心候補。
現在は急ピッチで都市の開発が行われている。
6位 コトンウッドフォレスト 339,872人
人口30万人を超える都市は同クラブでは少なく、その時点で23都市中のトップ5に入る。
地方都市のなかでは2番目のデカさを誇り、無名街に次ぐ知名度を持つ。
特徴的なのは高層ビルがほとんどなく、ヨーロッパの建物で統一地区をつくっているところだ。
そのほかにも、東京や大阪にもないような大型の巨大施設を多数揃えていたり、高さはなくとも街の密度感は圧倒的なものがある。
5位 無名街 398,402人
地方最大の都市。無名街という都市名とは裏腹に中堅都市の代表として有名である。
人口約40万人のシムが暮らす地方都市は、無名街のみ。こちらはコトンウッドフォレストとはうってかわって高層ビル群が形成されているが、東京や大阪のような厚みが無い。
4位 東京メトロポリス(サニーアイルズ) 403,534人

東京大都市圏のなかでは首都(東京23区:403万人)、グリーンバレー(横浜:110万人)に次いで3番手の規模を誇る。首都圏は3番手のサブ都市でも地方最大都市レベル。やはり次元が違う。
3位 東京メトロポリス<グリーンバレー> 1,126,371人



東京最大の郊外とされるグリーンバレー。
人口100万人の大台を突破し、なお人口が増え続けている超CBC地区。
街の中心地が2つ存在し、それぞれが単独でも地方都市の中心部よりも発展している。
総合的には、かなり大きい地方都市といった感じだ。
2位 大阪メトロポリス<首都> 1,406,506人





東京グリーンバレーよりも更に1回り大きいのが大阪。
人口140万人がこれほど狭い土地のなかにいることを考えたら人口密度は東京を超える。
とくに大阪駅周辺の都会度は客観的にみても国内最強クラス。
これほど駅周辺に高層ビルが建っているのは東京と大阪だけ。
地下鉄の駅としては国内最大規模である。
1位 東京メトロポリス<首都> 5,007,623人
東京メトロ:01 銀座駅






始発駅にして、「ここが中心か。」とすぐに確信させる圧倒的な超大都会の景色が広がる。
東京を代表するランドマーク・ゴールデンタワーがそびえ立つ。
超高密度と超ネオンの両立が特徴的だ。
東京メトロ:02 東京駅

東京駅の顔となる玄関口。
駅前の広場が大規模で贅沢に空間を使っている。
大都会の「ド真ん中感」が半端ない。
東京メトロ:03 品川駅

3駅目なのに、少しは都会度が下がるのと思いきや再び物凄い密度へ逆戻り。
東京駅周辺とは真逆の超高密度なビジネス街。
東京メトロ:04 渋谷駅
渋谷口側

東京最大の繁華街・渋谷。
駅の規模、駅前周辺の繁華街面積、ネオンの総量で銀座駅を大きく上回る。
秋葉原口側

裏側も表側を上回る光量だ。
駅周辺全体を西方面から見渡す。

東京メトロ:05~07 新宿駅周辺(新宿東駅・新宿中央駅・新宿西駅)

現在は再開発中の新宿駅周辺の様子。
星野ステージ、
将来的に新宿西駅は潰れて、跡地に
東京メトロポリスの将来像
現在の新宿駅周辺にある特化施設の大部分をサボテン・キャニオンに入れ替え。
そこにKPOPコンサートステージ、ファンハブ、KPOP本部やネオンコープタワー、サイバーアリーナ、ネオンナイトクラブ、東京ビックサイト、ネオンダイナー、ナイトマーケットなど超豪華ラインナップの一大繁華街を形成。そこを新宿駅にする。
現在の新宿駅は原宿駅、表参道駅、竹下駅にする予定。
また、グリーンバレー地域には池袋駅と秋葉原駅を
日本の首都であり、国家の中枢機能が集積。
ヒト・モノ・カネ全部ここに集まる。
政治・経済・文化の中心地。
銀座、東京、品川、渋谷、新宿。
5つのエリアそれぞれが他の都市の中心地を余裕で上回る巨大な核。
この5つの街に序列をつけるのは難しいが、
個人的には渋谷>新宿>銀座>品川>東京。
東京駅周辺の都市としてのスケール感は圧倒的だが、
新宿、渋谷、銀座のようなギラギラ感はないし
品川ほど超高密度でビルがギュウギュウ詰め状態でもない。
〇駅の規模
銀座12東京30品川40渋谷48新宿6(合算27)
〇駅周辺の敷地面積
銀座168東京300品川188渋谷418新宿255
駅の規模、駅周辺の敷地面積。
どちらをとっても渋谷駅が1位だ。
その次は総合力で東京駅だが、商業面で新宿、銀座に負けているのはいうまでもなく、
品川駅にも駅ビルの規模で負けているので、圧倒的中心感はない。
駅周辺の敷地面積でいえば銀座が一番小さい。
駅の規模も新宿駅に次いで小さく、しかも新宿は繁華街の規模が巨大すぎて3駅に分離したほどなので3駅を合算すると駅の規模は新宿27銀座12となる。つまり新宿駅は合算で東京駅に近い規模になる。
それらを考えると、むしろ駅周辺の規模でいえば銀座は最も小さいのである。
他の都市なら主役級の街が多数ある東京。
他の都市の中心地レベルを遥かに超えた巨大繁華街が複数個ある東京。

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